2026年は“選べるEV時代のはじまり”
国内メーカーの「次世代EV」が続々と登場
- EV業界トレンド情報
2026年は国内メーカーによる新型EVラッシュです。これは、単なる車種増加ではなく、EVが暮らしに根付くための分岐点といえます。メーカーごとの思想や強みが明確になり、用途やライフスタイルに合わせてEVを選べる時代が始まろうとしています。これからEV導入を検討する方にとって、2026年は情報収集と比較検討を進める絶好のタイミングとなるでしょう。
2026年、国内メーカーがEV本格攻勢へ
2026年は、日本の自動車メーカーがEV戦略を「構想」から「量産・実装」へと移す転換点となります。これまでHVやPHEVを主軸としてきた国内勢も、各社の次世代EV専用プラットフォームが出揃い、本格的な新型車投入が相次ぐ見通しです。価格帯やサイズも多様化し、「先進的な一部の選択肢」だったEVが、一般ユーザーにも現実的な選択肢として見え始める年になるといえるでしょう。
各社の新型EV戦略と注目ポイント
トヨタ自動車は次世代EV専用プラットフォームを軸に、航続距離やコスト面の課題解消を重視したモデル展開を進めています。一方、日産自動車はEV専業で培った技術を活かし、走行性能とデザイン性を高めた新型車を投入予定です。さらにホンダはデジタル体験やソフトウェア連携を重視した次世代EVで、新しい価値提案を打ち出しています。各社の方向性の違いが、選択肢の幅を大きく広げています。
主な国内メーカーの新型車
- トヨタ 2026年にトヨタが発売予定のbZ4Xツーリングは、次世代EVプラットフォームを採用し、航続距離や充電性を大幅に向上させた電気SUVです。快適性や走行性能も進化し、都市部や長距離ドライブに適した多用途モデルとして展開されます。
- ホンダ 2026年に国内先行発売予定の軽EV「Super ONE」。Nシリーズ由来の新設計EV基盤で、広い室内と走る楽しさを両立し、法人用途にも最適な一台です。
- 日産 日産は2026年1月、定番EV「リーフ」の3代目モデルを発売。初代から15年の技術蓄積を活かし、次世代クロスオーバーEVとして全面刷新。最上級「AUTECH B7」は上質でスポーティな専用デザインを特徴とします。
- スズキ・ダイハツ 「e ビターラ」（2026年1月発売）や、軽商用EV（eエブリイ／eハイゼットなど）の発売が予定され、軽EVの選択肢が爆発的に増えそうです。
軽EV・コンパクトEVの拡充で裾野が広がる
2026年は高価格帯EVだけでなく、軽EVやコンパクトEVの充実も大きなポイントです。日本の住環境や生活動線に合ったサイズ感のEVが増えることで、通勤や買い物といった日常用途での導入ハードルが下がります。加えて、補助金制度や自宅充電との相性も相まって、「2台目としてのEV」から「主力車としてのEV」へと位置づけが変わる可能性も見えてきました。
国内メーカーの本気が見え始めた2026年は、EVと暮らしの距離が一気に縮まる節目の年になるでしょう。
